Mazda 6 одной из первых в своем классе перешла на электроусилитель руля (EPS), отказавшись от классического гидроусилителя. Такое решение позволило снизить нагрузку на двигатель, улучшить топливную экономичность и точнее настраивать усилие на руле в зависимости от скорости. Электроусилитель Mazda 6 представляет собой компактный узел, объединяющий электромотор, редуктор, датчик крутящего момента и электронный блок управления, установленный непосредственно на рулевой рейке или рулевой колонке в зависимости от поколения. Continue reading «Проблемы с электроусилителем руля Mazda 6»
диагностика Mazda
Как понять, что растянулась цепь ГРМ на Mazda 6
На всех современных поколениях Mazda 6 используются двигатели с цепным приводом газораспределительного механизма. В отличие от ремня, цепь ГРМ изначально рассчитана на большой ресурс и не имеет строгого регламента замены. Производитель позиционирует её как элемент, рассчитанный на весь срок службы двигателя. Однако в реальных условиях эксплуатации, особенно при больших пробегах и нерегулярном обслуживании, цепь может растягиваться, что приводит к нарушению фаз газораспределения. Continue reading «Как понять, что растянулась цепь ГРМ на Mazda 6»