На большинстве кроссоверов и внедорожников Nissan используется система подключаемого полного привода, где ключевым элементом является электромагнитная или многодисковая фрикционная муфта. Именно она отвечает за перераспределение крутящего момента между осями в зависимости от условий движения. В обычных условиях автомобиль остается переднеприводным, что снижает расход топлива и нагрузку на трансмиссию, а при пробуксовке передних колес муфта подключает заднюю ось. Такая схема применяется на моделях Qashqai, X-Trail, Murano и ряде других, и при исправной работе обеспечивает хорошую управляемость на скользких покрытиях. Continue reading «Когда выходит из строя муфта полного привода Nissan»
диагностика полного привода
Как понять, что пора менять муфту полного привода
Полный привод на кроссоверах Honda, включая CR-V и другие модели, давно зарекомендовал себя как практичное решение для повседневной эксплуатации и сложных дорожных условий. В большинстве случаев используется система подключаемого полного привода с многодисковой муфтой, которая автоматически передает крутящий момент на заднюю ось при пробуксовке передних колес. Однако со временем этот узел изнашивается, и многие владельцы не сразу понимают, что муфта уже работает неправильно. Разберёмся, какие признаки указывают на необходимость замены муфты полного привода и почему затягивать с ремонтом опасно. Continue reading «Как понять, что пора менять муфту полного привода»