На большинстве современных японских автомобилей полный привод не является постоянным в классическом понимании. В кроссоверах и легковых моделях чаще всего используется схема с автоматически подключаемой второй осью через электронноуправляемую муфту. Когда говорят об «отключенном полном приводе», обычно имеют в виду ситуацию, при которой задняя ось не получает крутящий момент из-за неисправности, программного ограничения или принудительного отключения системы. Формально автомобиль остаётся на ходу, но работает уже как передне- или заднеприводный. Continue reading «Можно ли ездить с отключенным полным приводом»