Mazda 6 одной из первых в своем классе перешла на электроусилитель руля (EPS), отказавшись от классического гидроусилителя. Такое решение позволило снизить нагрузку на двигатель, улучшить топливную экономичность и точнее настраивать усилие на руле в зависимости от скорости. Электроусилитель Mazda 6 представляет собой компактный узел, объединяющий электромотор, редуктор, датчик крутящего момента и электронный блок управления, установленный непосредственно на рулевой рейке или рулевой колонке в зависимости от поколения. Continue reading «Проблемы с электроусилителем руля Mazda 6»
EPS Mazda
Слабые места рулевой рейки Mazda CX-5
Mazda CX-5 всех поколений оснащается рулевой рейкой с электроусилителем (EPS), установленным непосредственно на рейке. Такое решение улучшает точность управления, снижает расход топлива по сравнению с гидроусилителем и позволяет гибко настраивать усилие на руле в зависимости от скорости. Однако конструктивная сложность электроусилителя и его чувствительность к условиям эксплуатации со временем проявляются в виде характерных проблем, которые хорошо знакомы владельцам автомобилей с пробегом. Continue reading «Слабые места рулевой рейки Mazda CX-5»