Короткие поездки на расстояние 2–5 километров стали обычным сценарием эксплуатации автомобилей в российских городах. Поездка до магазина, детского сада или работы зачастую занимает не более 10–15 минут, при этом двигатель не успевает выйти на рабочую температуру. Для японских автомобилей, спроектированных с расчётом на длительную и стабильную работу агрегатов, такой режим оказывается особенно неблагоприятным. Конструктивные решения, направленные на экономичность и экологичность, начинают работать против ресурса при постоянных холодных пусках. Continue reading «Почему японские авто плохо переносят короткие поездки»