Гибридные автомобили изначально создавались для регулярной эксплуатации. Их конструкция рассчитана на постоянное взаимодействие бензинового двигателя, электромотора и тяговой батареи. В отличие от классических автомобилей, где основную роль играет двигатель внутреннего сгорания, в гибриде множество процессов происходит автоматически и непрерывно: заряд и разряд батареи, контроль температуры, балансировка ячеек, работа инверторов и силовой электроники. Когда автомобиль ежедневно используется, все эти системы находятся в оптимальном режиме. Долгий простой нарушает эту логику, и именно поэтому гибриды переносят его хуже, чем традиционные машины. Continue reading «Почему гибриды не любят долгий простой»