Многие владельцы автомобилей Nissan сталкиваются с неприятной особенностью — при начале движения на холодную коробка передач работает с рывками, появляются толчки, запаздывания или ощущение, будто автомобиль «спотыкается». Чаще всего проблема проявляется в первые минуты после запуска двигателя, особенно в холодное время года, и частично или полностью исчезает после прогрева. Такое поведение характерно как для автоматических коробок передач, так и для вариаторов, которыми Nissan активно оснащает свои модели. Чтобы понять, насколько опасен этот симптом и что с ним делать, важно разобраться в реальных причинах и механизмах возникновения рывков. Continue reading «Почему дергается коробка на холодную: типичная проблема автомобилей Nissan»
JF015E
Nissan Qashqai J10: ресурс вариатора JF015E — чего ждать и как продлить жизнь CVT
Вариатор JF015E (из семейства Jatco CVT7 / RE0F11A в обозначениях некоторых производителей) устанавливался на ряд версий Nissan Qashqai поколения J10 и стал одной из причин, по которым владельцы активно обсуждают ресурс трансмиссии. В реальной эксплуатации «заявленный» ресурс сильно варьируется: у одних машин коробка проходит 200–300 тысяч километров без капитального вмешательства, у других начинают проявляться первые признаки деградации уже к 100–120 тысячам. Причина — сочетание конструктивных особенностей (вариаторная передача с фрикционными пакетами, гидравликой и вариаторным ремнём или цепью), условий эксплуатации (городские пробки, буксировка, частые прогревы в холоде) и качества сервиса — в первую очередь, соблюдения регламентов по контролю и замене CVT-масла. Технические руководства и сервисные бюллетени по JF015E подчёркивают важность проверок и правильной заливки рекомендованной жидкости при обслуживании. Continue reading «Nissan Qashqai J10: ресурс вариатора JF015E — чего ждать и как продлить жизнь CVT»