Lexus NX на вторичном рынке часто привлекает покупателей именно в диапазоне пробегов около и выше 100 000 километров. К этому моменту автомобиль уже заметно теряет в цене, но при этом сохраняет статус, комфорт и репутацию надёжного японского кроссовера. Однако психологическая отметка в 100 тысяч километров до сих пор вызывает сомнения: многие опасаются скрытых проблем, скорых дорогостоящих ремонтов и окончания ресурса ключевых узлов. Чтобы понять, оправданы ли эти страхи, важно рассмотреть реальное состояние Lexus NX после такого пробега и понять, какие нюансы следует учитывать при покупке. Continue reading «Стоит ли брать Lexus NX после 100 000 км пробега»
надежность Lexus
Lexus RX после 150 000 км: типичные неисправности и реальная картина износа
Lexus RX заслуженно считается одним из самых надежных премиальных кроссоверов на рынке, однако даже у этого автомобиля после отметки в 150 000 километров начинают проявляться возрастные и эксплуатационные особенности. К этому пробегу большинство машин уже прошло не одного владельца, эксплуатировалось в разных условиях и не всегда обслуживалось строго по рекомендациям. Именно поэтому важно понимать, какие узлы RX начинают требовать повышенного внимания и какие неисправности встречаются чаще всего. Continue reading «Lexus RX после 150 000 км: типичные неисправности и реальная картина износа»
Ресурс двигателя 3.5 V6 на Lexus RX: сколько он действительно служит
Бензиновый двигатель 3.5 V6 по праву считается одной из самых удачных силовых установок в истории Lexus RX. Именно этот мотор сформировал репутацию модели как надежного и долговечного премиального кроссовера, способного без серьезных проблем проходить сотни тысяч километров. Несмотря на высокую мощность и солидный рабочий объем, двигатель отличается умеренными нагрузками и большим запасом прочности, что напрямую отражается на его ресурсе. Continue reading «Ресурс двигателя 3.5 V6 на Lexus RX: сколько он действительно служит»