Праворульные автомобили часто воспринимаются как просто «зеркальные» версии леворульных машин, однако на практике различия затрагивают не только расположение рулевого колеса и органов управления. Для внутреннего японского рынка, известного как JDM, автопроизводители разрабатывают автомобили с учётом местных условий эксплуатации, культуры вождения и нормативных требований. Подвеска в этом списке занимает одно из ключевых мест. Япония — страна с плотной дорожной сетью, большим количеством узких улиц, частыми поворотами и сравнительно невысокими скоростями движения. Именно поэтому настройка подвески у праворульных автомобилей часто ориентирована на точность управления, комфорт на малых скоростях и устойчивость на неровностях, характерных для городских дорог и сельских регионов. Continue reading «Почему у праворульных авто другая настройка подвески»