Вопрос выбора бензина для японских автомобилей остается одним из самых обсуждаемых среди автовладельцев. Одни уверены, что мотору Toyota или Honda достаточно самого простого топлива, другие принципиально заливают только премиальные марки с высоким октановым числом. При этом рекомендации в руководстве по эксплуатации часто вызывают дополнительные вопросы, особенно если автомобиль ввезен из Японии и рассчитан на иные стандарты топлива. Чтобы понять, какой бензин действительно нужен японским авто, важно учитывать конструкцию двигателя, степень сжатия и особенности адаптации к рынку. Continue reading «Какой бензин действительно нужен японским авто»
октановое число
Mazda CX-5 2.0 Skyactiv: почему появляется детонация на 92-м бензине
Бензиновый двигатель Mazda CX-5 объемом 2,0 литра семейства Skyactiv-G принципиально отличается от классических атмосферных моторов, к которым привыкли многие владельцы. Японские инженеры сделали ставку на высокую степень сжатия, которая в зависимости от рынка достигает 13:1 или даже 14:1. Для сравнения, у большинства атмосферных двигателей аналогичного объема этот показатель колеблется в районе 10–11:1. Такая конструкция позволяет повысить тепловую эффективность, снизить расход топлива и улучшить отклик на педаль газа, но одновременно делает мотор гораздо более чувствительным к качеству бензина. Continue reading «Mazda CX-5 2.0 Skyactiv: почему появляется детонация на 92-м бензине»