Honda CR-V III поколения, выпускавшаяся с 2006 по 2012 год, получила фирменную систему полного привода Real Time AWD. В её основе лежит подключаемая задняя ось, которая активируется автоматически при пробуксовке передних колёс. В штатных условиях автомобиль остаётся переднеприводным, а карданный вал передаёт крутящий момент назад лишь при необходимости. Такое решение позволило снизить расход топлива и упростить конструкцию, но одновременно сделало кардан и связанные с ним элементы уязвимыми к возрастному износу и ошибкам обслуживания. Continue reading «Honda CR-V III: проблемы кардана полного привода и реальные причины поломок»