Полный привод i-Activ AWD — это интеллектуальная система распределения крутящего момента, разработанная инженерами Mazda для повышения устойчивости и управляемости автомобиля в любых дорожных условиях. В отличие от классических постоянных схем полного привода, i-Activ AWD ориентирован не на внедорожные нагрузки, а на динамику, безопасность и предсказуемость поведения на асфальте, мокрой дороге, снегу и гравии. Система относится к типу автоматически подключаемого полного привода и в штатных условиях передаёт большую часть тяги на переднюю ось, подключая задние колёса по необходимости. Continue reading «Как работает полный привод i-Activ AWD»
полный привод Mazda
Когда выходит из строя муфта полного привода i-Activ
Система полного привода i-Activ, применяемая на кроссоверах Mazda, включая CX-5, CX-30 и CX-9, представляет собой интеллектуальную схему с подключаемой задней осью. В нормальных условиях автомобиль остается переднеприводным, а задние колеса подключаются с помощью многодисковой электромагнитной муфты, установленной в заднем редукторе. Такая архитектура позволяет снизить расход топлива и износ трансмиссии, сохраняя при этом уверенное поведение на скользком покрытии. Continue reading «Когда выходит из строя муфта полного привода i-Activ»
Обслуживание полного привода i-Activ AWD: частые ошибки
Система полного привода i-Activ AWD, применяемая на кроссоверах и легковых моделях Mazda, изначально разрабатывалась как «умное» решение для повышения устойчивости и безопасности на дороге. Она анализирует десятки параметров — от угла поворота руля и положения педали газа до температуры наружного воздуха и работы системы стабилизации. Несмотря на высокую технологичность, i-Activ AWD остается механической системой с муфтами, подшипниками и трансмиссионными жидкостями, которые требуют регулярного и грамотного обслуживания. Именно игнорирование этих требований чаще всего становится причиной преждевременных неисправностей. Continue reading «Обслуживание полного привода i-Activ AWD: частые ошибки»