Система полного привода i-Activ, применяемая на кроссоверах Mazda, включая CX-5, CX-30 и CX-9, представляет собой интеллектуальную схему с подключаемой задней осью. В нормальных условиях автомобиль остается переднеприводным, а задние колеса подключаются с помощью многодисковой электромагнитной муфты, установленной в заднем редукторе. Такая архитектура позволяет снизить расход топлива и износ трансмиссии, сохраняя при этом уверенное поведение на скользком покрытии. Continue reading «Когда выходит из строя муфта полного привода i-Activ»