Suzuki Grand Vitara оснащалась бензиновыми и дизельными двигателями с цепным приводом газораспределительного механизма, что изначально воспринималось как преимущество по сравнению с ремнем. Цепь ГРМ действительно обладает большим ресурсом и не требует регулярной замены по строгому регламенту. Однако на практике владельцы Grand Vitara нередко сталкиваются с растяжением цепи уже к пробегу 120–180 тысяч километров. Это вызывает закономерный вопрос: почему цепь, считающаяся долговечной, начинает вытягиваться раньше ожидаемого срока. Continue reading «Почему растягивается цепь ГРМ на Suzuki Grand Vitara»