ресурс муфты Archives

Suzuki Grand Vitara отличается от большинства современных кроссоверов наличием полноценной трансмиссии, рассчитанной не только на асфальт, но и на сложные дорожные условия. В зависимости от поколения и модификации автомобиль оснащается различными типами приводных муфт, которые отвечают за распределение крутящего момента и корректную работу полного привода. Именно этот узел часто вызывает вопросы у владельцев, особенно при покупке автомобиля с пробегом. Муфта работает в постоянной нагрузке, и при определённых условиях её ресурс может существенно сокращаться. Continue reading «Когда выходит из строя муфта Suzuki Grand Vitara»

На большинстве современных японских автомобилей с полным приводом используется схема с автоматически подключаемой задней осью. Ключевым элементом такой трансмиссии является многодисковая муфта, установленная в заднем редукторе или в раздаточном узле. Именно она распределяет крутящий момент между осями, изменяя степень блокировки в зависимости от дорожных условий. Муфта работает за счёт сжатия пакета фрикционных дисков и рассчитана на кратковременное проскальзывание, но не на постоянную компенсацию разницы в скорости вращения колёс. Continue reading «Почему муфты полного привода не любят разные шины»