Полный привод — одна из ключевых особенностей автомобилей Subaru, благодаря которой марка заслужила репутацию уверенных и устойчивых машин в любых дорожных условиях. На моделях с автоматическими коробками передач и вариаторами используется многодисковая муфта, отвечающая за распределение крутящего момента между осями. В нормальном режиме она частично или полностью передает тягу на заднюю ось, а при необходимости быстро изменяет степень блокировки. Однако именно этот узел является одним из самых нагруженных в трансмиссии, и перегрев муфты полного привода считается одной из самых распространенных проблем при активной эксплуатации Subaru. Continue reading «Перегрев муфты полного привода Subaru»