Рулевая рейка — один из ключевых компонентов рулевого управления, ответственная за точность реакции и безопасность автомобиля. На Nissan с пробегом свыше 100 000 километров владельцы нередко сталкиваются с характерными проблемами: увеличенным люфтом в рулевом колесе, подтеканием рабочей жидкости, шумами при повороте и ухудшением управляемости. Это связано с тем, что при обычной эксплуатации элементы рейки (сальники, внутренние втулки, зубчатая пара и шарниры) испытывают длительную циклическую нагрузку, а также подвергаются воздействию дорожной соли, грязи и мелких ударов. На практике многие российские автосервисы отмечают, что именно после рубежа 100–150 тысяч километров возрастает вероятность обращения с жалобами, требующими либо капитального ремонта рейки, либо её замены. Continue reading «Проблемы рулевой рейки Nissan после 100 000 км»