Каталитический нейтрализатор является неотъемлемой частью выхлопной системы автомобилей Honda, начиная с конца 1990-х годов. Его основная задача — снижение токсичности выхлопных газов за счет дожигания углеводородов, оксидов азота и угарного газа. В большинстве моделей Honda катализатор расположен максимально близко к двигателю, часто совмещен с выпускным коллектором. Такое решение позволяет быстрее выводить его на рабочую температуру, но одновременно делает узел уязвимым к перегревам и последствиям износа двигателя. После пробега около 150 000 километров катализатор начинает работать в условиях, близких к предельным, особенно при городской эксплуатации. Continue reading «Как умирают катализаторы на Honda после 150 000 км»
симптомы неисправности
Симптомы умирающего топливного насоса на японских авто
Топливный насос — один из ключевых элементов системы питания любого современного автомобиля, и японские модели не являются исключением. На автомобилях Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Subaru и Mitsubishi он, как правило, расположен в топливном баке и рассчитан на длительную работу. Однако даже высокое качество японских комплектующих не делает насос вечным. Его износ происходит постепенно, и важно уметь распознавать первые симптомы, чтобы не столкнуться с внезапной остановкой автомобиля или дорогостоящим ремонтом. Continue reading «Симптомы умирающего топливного насоса на японских авто»