Бесступенчатая трансмиссия (CVT, вариатор) принципиально отличается от классической коробки передач тем, что передаточное отношение изменяется плавно при помощи пары конических шкивов и соединяющего их ремня или цепи. При нормальной эксплуатации вариатор подбирает оптимальное соотношение оборотов двигателя и скорости автомобиля, обеспечивая мягкий, экономичный ход. Под «резким стартом» в контексте повседневного вождения обычно понимают резкий набор ускорения с места — когда водитель резко нажимает педаль газа, пытаясь быстро тронуться, иногда в паре с пробуксовкой колёс или попыткой «втянуть» автомобиль под большой нагрузкой (перегрузка багажником, буксировка при старте и т.п.). Именно такие манёвры создают на CVT особый тип механических и термических нагрузок, на которые он рассчитан хуже, чем классические автоматические «ступенчатые» коробки. Continue reading «Почему вариатор Honda не любит резкие старты»