Летняя эксплуатация автомобиля в России давно перестала быть «лёгким сезоном». В последние годы температура в крупных городах и южных регионах всё чаще превышает +30 °C, а в пробках асфальт и подкапотное пространство прогреваются до экстремальных значений. Японские автомобили традиционно считаются надёжными, но даже они имеют уязвимые места, которые проявляются именно в жару. Перегрев — одна из самых опасных проблем летней эксплуатации, так как он способен за короткое время привести к дорогостоящим поломкам двигателя, трансмиссии и вспомогательных систем. Continue reading «Летняя жара и перегрев: слабые места японских автомобилей»
жара
Почему плавают обороты на CX-5 в жару
Многие владельцы Mazda CX-5 замечают, что в жаркую погоду двигатель начинает вести себя нестабильно на холостом ходу. Обороты могут слегка «гулять» вверх и вниз, особенно после прогрева, в пробках или при включенном кондиционере. Чаще всего речь идет о колебаниях в пределах 50–200 об/мин, которые хорошо ощущаются по вибрациям кузова и изменению звука мотора. В холодное время года или при движении по трассе этот эффект либо исчезает полностью, либо проявляется значительно слабее. Continue reading «Почему плавают обороты на CX-5 в жару»